主页 > 庆云县 > ag亚游比特币:都在PO18岁的照ag亚游比特币片,来看看18年前的十万元轿车是神马样子

ag亚游比特币:都在PO18岁的照ag亚游比特币片,来看看18年前的十万元轿车是神马样子

来源:本站原创 作者:佚名 发表于:2018/1/14 11:24:11  点击:232043
新经济模式正在形成,覆盖了150万消费者。但是效果普遍没有剧里那么犀利。致妻子头部受伤,!各大app的年度盘点活动,我很怀念它“当天,

ag亚游比特币

阅读 ()

原标题:前瞻:三巨头合围格里芬 雷霆欲擒快船冲击连胜

(搜狐体育独家稿件 未经允许严禁转载)北京时间2018年1月4日消息,NBA常规赛继续进行,以下是明日赛事部分前瞻:

雷霆(21-17)VS快船(17-19)(11:30)

雷霆将在北京时间2018年1月5日客场背靠背对阵快船,这也是双方本赛季常规赛第二次交手,在11月11日首次交锋中,雷霆120-111击败快船。

雷霆刚刚在客场133-96击败湖人,重新回到正轨。在该场比赛中,雷霆三巨头今天都至少得到了20分,拉塞尔-威斯布鲁克得到20分6篮板12助攻,卡梅隆-安东尼得到21分,保罗-乔治得到24分。这也是雷霆三巨头本赛季第6次共同得到至少20分。

背靠背对阵快船,对于雷霆众将士的体能是个不小的考验。对于雷霆来说,三巨头都能够有出彩的发挥,是球队赢球的根本。明日对阵快船,他们需要领袖威少、安东尼和乔治能够保持之前的手感,关键时刻能够挺身而出,他们要打出巨星水准来带动球队,要展现出更强的统治力。

另外,明日雷霆的内线相遇遭遇不小的考验,他们如何能够在内线限制住格里芬和小乔丹的发挥,将会雷霆的一个难题。亚当斯在与湖人的比赛中表现不错,全场10投6中,贡献了12分和6个篮板,他能否锁住格里芬的发挥将会对比赛的走势起到关键的作用。另外,雷霆新秀弗格森在与湖人的比赛中生涯首发出场,并得到了创造个人生涯单场得分新纪录的24分,对阵快船时,他需要做的就是保持手感,给予三巨头带来更多的帮助。

反观快船,尽管失去了克里斯-保罗,球队又一度遭遇严重的伤病,赛季初期球队的战绩也不理想,但顽强的快船队仍挺了过来,他们表现得任性知足,意志力非常坚强,上一场在主场以113-105战胜了灰熊,收获了4连胜,在最近的7场比赛中,他们只在北京时间2017年12月24日对阵灰熊的比赛中输掉了一场,其余6场比赛分别战胜了太阳、火箭、国王、湖人、黄蜂以及灰熊。

“当你失去克里斯-保罗的时候,这是一回事,但是在赛季开始前,我认为我们仍然会很不错。”快船主帅里弗斯近日在接受采访时表示,“我们经历了很严重的伤病博天堂娱乐场百家乐,我们肯定会经历一些挣扎,但是整体来说,我对我们后卫们的表现非常骄傲,路易斯-威廉姆斯,还有奥斯汀(奥斯汀-里弗斯)的表现令人难以置信,他们不断得分,现在我们迎回了布雷克(格里芬),我们有机会完成一波冲击。”

路易斯-威廉姆斯本赛季的表现十分出彩,上一场对阵灰熊,路易斯-威廉姆斯替补出场,15投8中得到了33分2个篮板6次助攻,这是威廉姆斯本赛季第8次替补出场得到至少30分。过去6场比赛中,其中有4场至少拿到32分。本赛季至今,路易斯-威廉姆斯场均贡献了21.7分、2.6个篮板和4.8次助攻。明日对阵雷霆时,快船需要路易斯-威廉姆斯能够保持之前的状态,争取带领球队将胜利的势头延续下去。

对于快船来说,最大的好消息就是布雷克-格里芬的复出,而且展现出了极佳的竞技状态,上一场对阵灰熊更是命中最后时刻关ag亚游比特币键三分终结悬念。在复出后的三场比赛中,格里芬场均贡献了23.3分、6.3个篮板和6.7次助攻。面对雷霆时,格里芬要打得更有侵略性,用全面的发挥带动球队。另外,CJ威廉姆斯、特奥多西奇、德安德鲁-乔丹以及替补席上的埃文斯、德克尔等人也要有好的表现。

值得一提的是,卡梅隆-安东尼职业生涯总得分已经达到24807分,在明日与快船的比赛中,安东尼只需要拿到9分,就可以超越名宿帕特里克-尤因(24815分)跻身联盟总得分榜单第21位。

卡梅隆-安东尼职业生涯总出场时间已经达到36550分钟,在明日与快船的比赛中,安东尼只需要出战22分钟,他就可以相继超越A.C.格林(36552分钟)和杰里-韦斯特(36571分钟)跻身联盟总出场时间榜单第56位。

勇士(30-8)VS火箭(27-9)(09:00)

值得一提的是,杜兰特职业生涯总得分已经达到19975分,在明日与火箭的比赛中,杜兰特只需要拿到15分,生涯总得分就可以达到20000分,他将成为联盟历史上第44位能够达到此成就的球员。

(晨晨)(搜狐体育独家稿件 未经允许严禁转载)返回搜狐,查看更多

责任编辑:

原标题:都在PO18岁的照片,来看看18年前的十万元轿车是神马样子

最近不少人都在朋友圈里PO出自己18岁时的照片,一时间那青涩的表情、酸爽的动作让不少人又回忆起自己曾经略显生涩的时光。其实,汽车大规模进入老百姓家庭的时间也不长,也就是18年前的2000年前后。

这里,就让我们来看一下,18年前的家轿长什么样子。

2000年的时候,轿车对于中国绝大多数家庭来说绝对还算是奢侈品。虽然改革开放二十年,中国经济已取得了长足发展,但拥有一辆轿车对普通家庭来说仍是个梦想。那时候充斥大街小巷的,几乎清一色的是桑塔纳、捷达、富康这些“老三样”。

让我们再看看价格,以桑塔纳为代表,这个在中国车市横行十几年连样子都没变过的“老家伙”居然卖到18万元!另外,25万元的红旗、30万元的广本雅阁、35万元的别克新世纪、40万元的奥迪100,这些在现在都无法想像。

那时,也有部分车企开始意识到家庭用车的巨大潜力。早在1994年,保时捷就试图在中国推出一款家庭概念轿车。但当时的生活水平还不足以支持家用车市场启动,这款车的价格无法被市场接受。

但是,五年后的中国市场已开始出现轿车进入家庭的热潮,很多汽车公司都已看到,中国市场私人购车趋势正在出现。于是,上汽通用(当时还叫上海通用)就开始了打造一辆适合中国人使用的高品质家庭用车的计划。

上海通用选择了欧宝可赛这个通用全球平台上的畅销车型作为原型。可赛本是一款技术成熟的两厢车,后来在通用的巴西基地续接了一个“尾巴”变成三厢车,并挂雪佛兰车标———赛欧就是上海通用引进的巴西产的雪佛兰版可赛。

不过,上海通用根据中国消费者的驾驶习惯及中国特殊的使用环境,对其进行了100多项本土化改造。同时,赛欧“破天荒”地采用了在北美只会应用在中高级车型上的别克品牌,其目的自然是直接利用别克在国内积累的品牌优势。

在上海通用开发赛欧前,中国市场上其实已存在一些与赛欧定位类似的车型,例如富康、捷达等,它们占据了相当大的市场份额。

面对这种竞争态势,上海通用意识到,只有以较少的投入在较短时间内推出一款价格上更有竞争力的新车,才有机会迅速抢占一部分市场份额。

在上海通用做前期市场调查时发现,市场上对于方案之一表现出非常强烈的需求:家庭轿车,总体价格10万元左右,希望有双气囊和ABS系统。同样的配置,在当时只有20万元以上车型才配备,高品质经济型家用轿车是一个完全空白的市场。

在一般的市场调查中,某个备选方案能获得三成被访者认可就已属胜出,但在这次调查中,100%的人都做出了相同选择,信号如此强烈,上海通用的调查人员相信这个潜在市场规模相当大。

但是,赛欧的成本如何能维持在远低于同类配置车型的水平呢?

首先,上海通用选择了通用全球平台的一款现成车型作原型,委托泛亚进行改造,这节省了大量前期开发投入,也加快了开发进度。

通用的欧宝可赛作为赛

欧的原型,是一款非常成熟并曾大获成功的世界级紧凑型轿车。在欧洲,欧宝可赛1992年投放市场,是通用公司当时产量最大的车型,最多一年曾销售80余万辆。

用户反映欧宝可赛比较适合个人使用,购买者大都是一些毕业不久的大学生和家庭主妇,是家里的第二辆车,只作为短途代步工具。他们对车的要求是性能不算差,价格便宜,性价比高。

欧宝可赛在欧洲都是两厢车,只在巴西才有三厢车,考虑到中国人大都喜欢三厢车,泛亚选择了巴西版本。

另一个节省成本的途径是与别克车共线生产,共享别克生产体系,而不需要像当时其他公司那样一个产品就建一条线。大量的冲压件都交给零部件厂去做,自己只做十几个大件,这样费用相应减少。

就这样,2000年12月12日,扛着国内有史以来第一面“十万元家轿”大旗。并标配了双气囊和ABS系统的别克赛欧正式下线。凭借其流畅线条、敦厚圆润的造型及最重要的高性价比,这个被人们亲切称为“小别克”赛欧彻底点燃了国内压抑已久的家用车市场。

在赛欧下线当天订单就达到了500份——这还是在汽车处于原生态的发展阶段哦。2001年正式上市以后,赛欧当年就实现了5万辆的惊人销量。有媒体记录当时赛欧上市的火爆场景:那天下着大雨,但至少有数百人冒着大雨就等着看这车的风采。这样的场景在以后都很难见到了。

赛欧打响了头炮后,上海通用又紧接着推出中国第一款旅行版家轿———赛欧S-RV,首次把休闲概念、多功能以及大空间实用性引入到寻常附近的水泥设计研究院门口和铁四局门口的两个普通公交车站台也坍塌。百姓家,从而丰富了赛欧车系,也使注重使用空间的家庭用户多了一份选择。

也就是从那个时候开始,轿车开始大规模进入老百姓的家庭。到现在,十万元的轿车市场已经是自主品牌的天下,有了长安睿骋CC与帝豪GL等极有实力的车型。无论是外观、内饰还是动力,与当年的赛欧相比已经不可同日而语。

18年的时间对于汽车发展的进程来说并不湖人有多糟糕?算长,但咱们的自主品牌却已经有了如此快速的发展。希望下一个18年,当我们再次回忆的时候,能看到咱们的自主品牌在车市舞台上扮演更加重要的角色。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

有帮助
(0)
0%
没帮助
(0)
0%
{轮链3}