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拒绝忽悠!拒后来我就动摇了,绝被骗!纯电动汽车续航知乎上举报陈小武的截图里程科普

来源:本站原创 作者:佚名 发表于:2018/1/12 20:47:26  点击:681917
大家都是朋友,马修斯、党委书记;省商业集团有限公司董事长、帕楚里亚目前包括官方网站(打开支付宝App-米兰

原标题:拒绝忽悠!拒绝被骗!纯电动汽车续航里程科普

筒子们,工信部满满的爱意即将后来我就动摇了,扑面而来啦!

先说说原委哈。

随着新能源产业的高速发展,电池技术越来越先进,纯电动汽车的产量越来越大,市场中鱼龙混杂的续航里程测算标准各不相同,小白消费者容易受伤害,所以最疼爱我们的主管单位,马上下达了满满都是爱的文件,为我们开启保护模式。

根据工信部的要求,2018年起所有在中国大陆地知乎上举报陈小武的截图区销售的纯电动汽车,需按照中国标准的测试方法,对电动汽车能量消耗率进行标识。

各位小白肯定要问:这是啥意思?

绝大多数消费者在购买纯电动汽车时,通常只会关心续航里程,而不会关心这个数字是从哪儿来的。(被戳中了吧,有没有很认同)

而工信部统一的,就是得出这个数字的“公式”。

也就是说,你再也不会被不同品牌旗下的不同车型采用的不同测算标准呈现的不同数值(打南边来个喇嘛……八百标兵奔北坡……,嘴巴会酸,要不要多念几次)所忽悠。

这样看来,那些敢于表明自己所用的是哪种标准,得出的续航里程的品牌值得点赞。

我的车用的是什么标准?

尽管2018年起测试标准即将统一,但会有纯电动车主质疑“我的续航里程是什么标准算出来的?”

那么小编替大家浏览了6家具有代表性的品牌的官网,进行了以下统计。可见,部分品牌还是非常实在的。

那么现在都有哪些测算标准呢?

目前主流的测试方式有两种,一种是多数进口车型都会采用NEDC(New European Driving Cycle新欧洲行驶工况)测试标准。另一种是EPA(United States Environmental Protection Agency美国环境保护署)的测试标准。另外,还有一种就是工信部的测试标准。当然,部分品牌还有些“真人测试”、“平均能耗”等等的野鸡测试方法。

造成三种测试方法得出不同结论的原因主要有两点,首先是负载重量,NEDC要求车辆负载重量为100公斤;EPA要求要求车辆负载重量为200公斤;工信部测试标准要求车辆负载重量为总负载质量

的一半。其次是工况,NEDC和工信部的测试标准,要求的工况相近,但EPA就相对有点变态了,复杂的方法不展开讲,大家要记得EPA的标准非常苛刻就好了,EPA测试标准下的续航里程也就最短。

换个角度讲(如果您有条件查到EPA的公示数据,VPN,你懂的!),其实在美国销售的车型是能够更加真实地显示续航与能耗的。但无论是哪种测试方法,有第三方认证,总比没有的强。

当你了解到这些之后,

如果有4S店的销售再向你吹嘘“我们的续航里程XXX”,

马上一句“您的数据是什么标准测的?”

再追一句“是EPA、NEDC还是工信部的标准。”

完爆!

虽然续航里程只是一个参考,但还是有一些品牌非常实在,毫不欺瞒。他们会给出两个续航里程的数据供驾驶者参考,比如特斯拉,无论是Model S还是Model X,用户都看到额定(更贴近理论数值的计算)和典型(更贴近实际驾驶和使用的计算)两种续航里程参考数值。

特斯拉续航里程“典型”显示

特斯拉续航里程“额定”显示

延长续航小技巧

对于2018年即将悄悄改变的新车续航里程标识,和各大纯电动汽车品牌官网的续航里程标识,消费者其实也无需担忧。车,还是要常用的嘛~

下面就为大家推荐一些在使用中,能够有效延长续航里程的99真人娱乐小技巧。

以豪华纯电动汽车品牌特斯拉为例,

技巧1:平稳驾驶

平稳驾驶很重,关乎自己的安全也关乎他人的安全。开启特斯拉独有的自动辅助驾驶系统(Autopilot),可以有效提高行驶安全性(这可不是我说的,美国高速公路安全管理局NHTSA经过调查,认定搭载“自动辅助驾驶套件”的特斯拉车辆可将碰撞事故率降低近40%。),避免一脚油门一脚刹车痛苦,让驾驶过程更轻松。同时,还可将加速模式调整为OTA刚刚推送的“轻松模式”,顺滑感受强过德芙。

技巧2:将能量回收由“低”调整至“标准”

无论是Model S还是Model X,都拥有能量回收功能。通过特斯拉独有17英寸全触摸式大屏,将能量回收由“低”调整至“标准”,既可以大幅延长续航里程★,又可以降低对制动系统的损耗。

技巧3:有效利用“充电桩可用情况查询显示”功能

特斯拉专属充电网络的优越,秒杀所有品牌。超级充电网络和目的地充电网络,为Model S和Model X的车主带来了便捷高效的充电体验。无论是短途通勤,还是长途自驾,都可以通过特斯拉独有17英寸全触摸式大屏,提前规划好路线(特斯拉通过OTA向车主推送了充电桩可用情况查询),随时为车辆补充电量。

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31”学生交通事故处理工作领导小组。学校党委书记和主管领导带领15人事故处理工作组,分两批赶赴事发地,与当地政府、家长一起全力做好善后工作。

女大学生旅行遇车祸5死7伤:搭私营雪乡直通车出事

截至3日中午,5名受伤学生正在当地医院接受救治,其中3名学生伤情已趋于稳定,2名学生在ICU救治。所有学生家长均已到达哈尔滨。

昨晚,哈尔滨市公安局回应,经调查,中型客车为汇众牌普通客车,注册地点为牡丹江海林市(使用性质为非营运车辆),核载15人,实载12人,车主唐某系黑龙江省海林市人,驾驶人冯某,准驾车型为A1A2。

女大学生旅行遇车祸5死7伤:搭私营雪乡直通车出事▲涉嫌与中型客车追逐竞驶的★小轿车,轿车驾驶人已被刑拘。

轿车为捷达牌私家车,驾驶人赵某,准驾车型为C1;乘坐中型客车的11名大学生,通过一旅游网站与司机取得联系,约车到雪乡旅游。

目前,中型客车车主唐某、轿车驾驶人赵某分别涉嫌非法经营罪和危害公共安全罪被警方刑事拘留,接受调查。

“私营”的雪乡直通车

新京报记者获悉,7名受伤学生分别被送到哈尔滨医科大学附属第一医院和第二医院进行★治疗。

其中,北林有个学生皮受损,脏内出血,找不到出血点,“很危险,当晚就下了《病危通知书》通知家人,后来抢救过来”。知情人士介绍,还有一个是小陆,他颅骨骨折,进行开颅手术。

“我1号当天赶到哈尔滨,看到弟弟已经神志不清,难过到话都说不清楚。”小陆姐姐说,出事后小陆昏迷,昨天刚做过开颅手术,目前还在ICU病房进行术后观察,后期还有一个胸部手术要做。

在淘宝上搜索“雪乡直通车”,多家店铺均表示,可以提供在哈尔滨旅游的包车服务。

一位淘宝店客服称,如果是10人左右出行,包车时间4天,价格在4500元左右,其中包括停车费、路桥费、邮费、司机本身费用等。

提及这次北京林大学生在哈尔滨的交通事故,对方称,他们很可能是选择了私营的包车服务而不是正规旅行社。

“我们本地人,通过看照片上的车牌,就能看出那不是正规旅行社的车”。这名客服表示,像这种私营形式,从车况到司机本身,可能都不专业,再加上路线不熟,出现问题就容易处理不当。

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